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未來10天煤價仍會繼續飛

文章來源:http://www.orangesenorita.com 發表時間:2021/1/15 10:29:02 瀏覽次數:

臨近年末,為完成今年發電任務,各大電廠機組全開,外購電量大幅減少。另一方面,隨著冬季的到來,華東、華中地區大范圍降溫,疊加冬季水電發力不足,火電進入消費旺季,電廠日耗煤量節節攀升,沿海六大電廠日耗突破65萬噸。煤炭交易會臨近,買賣雙方博弈加;上游積極挺價,而下游電廠庫存雖仍處于平均高位,但冬儲需求打開后,存煤可用天數急劇下降,部分電廠開始積極囤貨、備煤。

目前,國內進口煤政策已基本明朗,沿海、沿江地區進口額度陸續落地,但大部分進口煤需要等到12月中下旬才能到貨通關,未來10天,仍需內貿煤來補充。但是,礦難影響余波未消,上游安檢范圍進一步加大。連日來,大秦線、蒙冀線運量的確有所提升,但部分資源需要支援華北東北電廠,流向環渤海港口煤炭資源增量非常有限。此外,環渤海港口下錨船居高不下,外運量保持高位,造成港口煤炭資源緊張,煤炭貨源出現結構性缺口,而低硫煤需求強勁,貿易商和發運企業坐地起價,5000大卡低硫煤報價上浮10-15元/噸,5500大卡低硫煤報價參考期貨價格,低價拉不到貨。

內蒙地區煤管票偏緊,晉陜煤礦安檢頻繁,產地煤炭繼續供不應求,支撐坑口煤價高位運行。由于發運嚴重倒掛,影響了發煤礦站的發運下水煤積極性,環渤海港口煤炭庫存仍維持在中位偏低水平,市場貨源偏緊,尤其高卡低硫煤缺貨嚴重;此外,江內庫存持續低位,補庫動力仍在。隨著天氣愈冷,下游電廠派船積極,搶運冬儲煤,港口下錨船排隊等貨或等泊。上周,北方港口因天氣原因封航,壓港情況較為嚴重,再加上一部分內外貿兼營船流向外貿航線,沿海煤炭運輸市場運力略有緊張,拉動海運費持續上揚。

本周,在內貿煤炭外運增量有限、外貿煤炭通關速度較慢的情況下,港口煤炭貨源將繼續保持緊張態勢,買漲不買跌心態下,用戶拉運更加積極。寒冬臘月,市場供需格局持續偏緊,疊加期貨一路增倉走高,下游冬儲補庫剛需拉動,市場繼續看好。隨著市場煤價再次沖高,新一輪政策調控預期再度升溫,但具體調控措施,存在較大的不確定性。(鄂爾多斯煤炭網)

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